当轴承在负载运作是时，由于内部的旋转、滑动和摩擦，内部会产生热量。当轴承的运行速度提高时，温度也在提高。如果速度过高，温度超过一定的限值，那么润滑剂的效用就会大打折扣，轴承也就不能稳定运行了。

为了控制在高速状况下升温，MOS技术中心成功地对一系列由全球知名石油制成品公司生产的油脂进行了实验，最终确定了某些进口的油脂对于电动工具的性能和要求来说是最合适的。它们在高速下的综合表现非常出色，尤其是耐高温性能和使用寿命。

一般人们只会检测轴承外径的温度，这种做法是不科学的。正如下图所示，

轴承表面的温度只有40℃，而其内部和油脂的温度却已高达130℃。MOS率先将轴承内部的最高温度作为温度的一项测试指标